عصر خودرو- رئیس سازمان ملی بهره‌وری ایران باحضور در شرکت سایپا ضمن دیدار با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، از نمایشگاه دستاوردهای بهره‌وری که باحضور شرکت‌های گروه و واحدهای مختلف سایپا برپا شده، بازدید کرد.

عصر خودرو- آنطور که رئیس سازمان ملی بهره‌وری اعلام کرده فقط بنزین نیست که مشکل بهره‌وری در انرژی را ایجاد کرده بلکه کیفیت خودرو و موتورهای آن نیز در این موضوع دخیل است.

عصر خودرو- کنترل قیمت خودروسازان با تکیه بر ارتقای بهره وری در حالی از سوی نمایندگان مجلس شورای اسلامی مورد تاکید قرار گرفته که به طور قطع این تاثیر تا اندازه مشخصی است چرا که زیرساخت های تولید در صنعت خودرو ایران قدیمی بوده و از تکنولوژی جدید و پشرفته ای بهره نمی برد و در این شرایط نمی توان انتظار داشت بدون سرمایه گذاری، شاهد تحول چندانی از دید بهره وری در تولید خودرو باشیم.

عصر خودرو- سومین نمایشگاه دستاوردهای ارتقای بهره وری و نوآوری گروه خودروسازی سایپا با حضور رئیس سازمان ملی بهره وری ایران، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و جمعی از مدیران ارشد این گروه در محل شرکت سایپا گشایش یافت.

عصر خودرو- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم افتتاحیه سومین نمایشگاه دستاوردهای ارتقای بهره وری و نوآوری گروه خودروسازی سایپا گفت: نمایشگاه دستاوردهای ارتقای بهره وری نشان داد که سایپا از جایگاه بسیار خوبی در حوزه بهره وری برخوردار است.

عصر خودرو- رئیس سازمان ملی بهره‌وری از مذاکرات این سازمان با بنگاه‌های اقتصادی از جمله خودروسازان برای افزایش بهره‌وری خبر داد و گفت که در حال حاضر با سایپا تفاهم‌نامه‌ای برای ارتقای بهره‌وری داشته‌ایم تا بتوان به طور تدریجی در این بخش ورود پیدا کرد اما در رابطه با ایران‌خودرو با اینکه تقاضای خود را مطرح کرده فعلا تفاهم‌نامه‌ای بین ما امضا نشده است.

عصر خودرو- در شرایطی یکی از انتقادات جدی به خودروسازان کشور، پایین بودن میزان بهره‌وری در این شرکت‌ها است که رئیس سازمان ملی بهره‌وری از انعقاد تفاهم‌نامه با خودروسازان بزرگ کشور در راستای سنجش و بهبود بهره‌وری در این واحدهای تولیدی خبر داد.

عصر خودرو- رئیس سازمان ملی بهره‌وری ایران گفت: ارتقاء بهره‌وری یکی از محورهای اصلی اقتصاد مقاومتی است تا به اهداف آن دست پیدا کنیم.

عصر خودرو- پیشرفت های بهره وری در سایپا الگویی برای خودروسازان داخلی است سایپا با سرعت در پیشرفت های بهره وری می تواند به عنوان الگویی برای بقیه خودروسازان داخلی و حتی برخی از کشورهای عضو سازمان بهره وری آسیایی که از نظر خودروسازی از کشورمان عقب تر هستند، معرفی شود.