عصر خودرو- حدود سه سال از روزی که حسن روحانی رئیس‌جمهوری ایران برای فروش سهام خودروسازان داخلی به خارجی‌ها اعلام آمادگی کرد، می‌گذرد؛ در این مدت هرچند تمام یا بخشی از سهام سایت‌های شهرستانی به شرکت‌های خارجی واگذار شد، با این حال فروش سهام خودروسازان بزرگ به‌خصوص «پارس‌خودرو» مغفول ماند. در این شرایط، پرسش بسیار مهم اینجاست که آیا وعده بزرگ رئیس‌جمهوری مبنی‌بر واگذاری سهام خودروسازان بزرگ داخلی به خارجی‌ها، در دولت دوازدهم محقق خواهد شد؟

عصر خودرو- طبق آمار منتشره از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، واردات خودرو و قطعه نقش جدی در تغییر معادلات تجارت خارجی در نیمه اول امسال داشته‌اند؛ به‌طوری‌که واردات خودرو و قطعات منفصله به ترتیب رتبه سوم و چهارم جدول تجارت خارجی کشور در ۶ ماه اول سال‌جاری را به خود اختصاص داده است.

عصر خودرو- وزیر صنعت ،‌معدن و تجارت گفت :همکاریهای بزرگ اقتصادی و صنعتی با کشورها به خصوص فرانسه نیازمند پشتوانه بانکی است و روابط محکم اقتصادی با سرمایه گذاری مشترک و صادرات توسعه می باید.

عصر خودرو- با نزدیک شدن به زمان معرفی کابینه دولت دوازدهم زمزمه های تفکیک وزارت ادغام شده صنعت، ‌معدن و تجارت بیش از پیش به گوش می رسد و رایزنی ها برای پیش برد طرح تفکیک دو وزارتخانه ادغام شده در محافل خصوصی در حالی پیگیری است.

عصر خودرو- دبیر انجمن خودروسازان از افزایش ۴۰ درصدی تولید خودرو در سال ۹۵ خبر داد و گفت: رونق صنعت خودرو موجب رشد بیش از ۵۰ صنعت دیگر در کشور می شود.

عصر خودرو- عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: خودروسازان در سال جدید باید به سمت رقابتی شدن حرکت کنند.

عصر خودرو- در چهل و هشتمین جلسه شورای سیاستگذاری و نظارت بر صنعت خودرو عنوان شد که صد در صد برنامه تولید خودرو در سال جاری محقق شده است.

عصر خودرو- وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه مشکلات هپکو خاص و پیچیده است، گفت: مقرر شده ساپیا سریعا این شرکت را تکمیل کند و در اوایل سال آینده شاهد آغاز فرآیند تولید آن باشیم.

عصر خودرو- معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: پیش‌بینی می‌کنیم رشد صنعت کشور در سال جاری به ۴.۲ درصد برسد تا بتوانیم به رشد ۸.۵ درصدی پیش‌بینی شده برای اقتصاد در برنامه ششم دست پیدا کنیم.

عصر خودرو- موضوعات مطرح شده در مورد مشکلات مدیریتی واحدهای صنعتی کوچک و متوسط را باید بپذیریم و مصادیق و شواهد بسیاری در مورد این موضوع وجود دارد. شرکت هایی که به شکل سنتی و بازاری می خواهند بخش صنعت را اداره کنند و تاکنون هم اداره کرده اند، تعدادشان کم نیست و تعداد قابل توجهی هستند که از دانش مدیریت منابع مالی و مدیریت منابع انسانی و دانش فرآیندی و سیستمی در واحدهای صنعتی شان استفاده نمی کنند و بیشتر روش های سنتی و بازاری را به کار می گیرند.