عصر خودرو- بازار خودرو روزهای بحرانی را پشت سر می‌گذارد. در حالی قیمت محصولات داخلی و خارجی به رکوردهای جدیدی دست پیدا کرده‌اند که خودروهای خارجی قدیمی با عمر ۴۰سال به بالا نیز با قیمت‌های بالایی معامله می‌شوند. در این بین می‌توان به فولکس قورباغه‌ای اشاره کرد که بین ۱۹۰ تا ۶۵۰میلیون تومان بنا بر میزان کارکرد و سال ساخت در بازار خودرو به فروش می‌رسد.
عصر خودرو- هم‌اکنون قیمت ژیان در بازار آزاد به نزدیک ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است.
عصر خودرو-سیتروئن ۲سی وی که سابقه حضوری درخشان با نام ژیان در خیابان های کشورمان را هم دارد، اولین بار در سال ۱۹۴۸ روی خط تولید رفت و تریم های مختلف آن تا سال ۱۹۹۰ همچنان تولید می شود.
عصر خودرو- هنوز هم نمونه هایی از خودروی ژیان را در خیابان های ایران مشاهده می کنیم. بازتولید فناورانه آن پیشنهادی نوستالژی برای سیتروئن است.
عصر خودرو- روابط عمومی شهرداری منطقه۲ با تکذیب خبر سرقت المان خودروی چاق و لاغر خیابان لبخند، اعلام کرد که به منظور افزایش زیبایی بصری شهری این المان برای بازسازی و رنگ آمیزی توسط اداره زیباسازی منطقه جمع آورشد.
عصر خودرو- ژیان هر چند هیچ گاه نتوانست پا جای پای پیکان بگذارد اما دوره های زودگذر محبوبیت را در بازار ایران تجربه کرده است.
عصر خودرو -شرکت سیتروئن که پرافتخارترین شرکت فرانسوی در مسابقات اتومبیلرانی است ۱۰۰ ساله شد.
عصر خودرو- مرسدس بنز sl سال ۹۰ میلادی به تازگی‌ها در بازار ۱.۵ میلیارد تومان قیمت خورده است. پیکان سال ۴۶ این روزها در بازار چیزی حدود ۷۰ تا ۸۰ میلیون تومان قیمت دارد. یک ژیان هم بسته به نوع و سالمی آن، ۲۰ تا ۶۰ میلیون تومان و لندکروز مدل ۸۲ هم، ۸۵ تا ۲۰۰ میلیون تومان هم قیمت گذاشته شده است.
عصر خودرو- بازار خرید و فروش خودروهای قدیمی حالا وارد فاز تازه‌ای شده است، خودروی ژیان این پر سر و صدای ۵۰ ساله حالا روی ۵۵ میلیون تومان را هم دیده است.
عصر خودرو- این روزها بازار خودرو به قدری پرتنش شده است که بسیاری به دنبال عللی هستند که خودرو را از یک کالای مصرفی و وسیله نقلیه، به ابزار سرمایه و کار بدل کرده است؛ امری که این روزها برای بسیاری پذیرفته شده است و همه یکی از روش‌های سرمایه‌گذاری را، خرید خودرو می‌دانند. همین امر اما به تنش و تلاطم بیشتر بازار انجامیده و متاسفانه کسب‌و‌کار دلالان را رونق بخشیده است.
عصر خودرو:اوایل امسال که در همین ضمیمه چمدان آخر هفته برایتان از خاطرات و نوستالژی ژیان نوشتیم؛ تصور نمی‌کردیم آنچنان مورد توجه شما قرار بگیرد که موجی از نظرات مثبت و دلگرم‌کننده شما را شاهد باشیم.
عصر خودرو-کوچک، بنفش و هیبریدی. این خودرویی است که سیتروئن برای آینده خودروهای شهری خود در نظر گرفته است.
عصر خودرو: سیتروئن دایان یا همان ژیان خودمان، یکی از خودروهای کوچک است که توسط شرکت سیتروئن، از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۳ تولید می‌شد. هر ساله در دهکده توریستی «Ericeira» پرتغال، همه ژیان سواران اروپا دورهم جمع شده و یک رالی نمایشی برگزار می‌کنند. شهرداری «Ericeira» این دورهمی را برای معرفی این دهکده و جذب گردشگر بیشتر برگزار می‌کند.
عصر خودرو:خودروی ژیان در فرانسه با نام دو شوو (Deux Chevaux) معروف شده، که معنای آن دو اسب و بیانگر قدرت دو اسبی این خودرو است؛ محبوبیت فراوان این خودرو بیشتر به دلیل قیمت ارزان و مصرف بسیار کم بنزین آن، در زمان عرضه است.
عصر خودرو: سیتروئن E-Mehari باز هم ثابت می‌کند که این خودروساز فرانسوی هنوز هم خودروهای عجیب‌وغریبی می‌سازد.
عصر خودرو- ژیان خودروی کوچکی بود که متناسب با ترددهای درون شهری و برای تامین نیاز یک خانواده کم جمعیت با حداقل قیمت و هزینه نگهداری طراحی شده بود. محبوبیت زیاد این خودرو به دلیل قیمت ارزان و مصرف بسیار کم بنزین آن بود.
عصر خودرو- ژیان، ساده و با‌دوام بود و همین خصوصیت‌ها آن را برای دورانی که نه تعمیرکار به تعداد کافی وجود داشت و نه راه‌های آسفالته زیاد بود، مزیتی مهم به حساب می‌آمد. برادران امیدوار، جهانگردان معروف ایرانی نیز در بخشی از سفر خود از ژیان استفاده کردند.
عصر خودرو- علی مسعودی که به علی مشهدی مشهور است، مدتی است که به یک چهره شناخته شده تبدیل شده است. او به شدت خوش صحبت، متعصب نسبت به خانواده و پایبند به رفاقت‌هایش هست.
عصر خودرو: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۴۹ - مردم از کارخانه اتومبیل سازی ژیان ( سیتروئن ) بازدید می کنند.
