عصر خودرو- در شرایطی که بیشتر شرکای خارجی خودروسازی ایران به دلیل تحریم، کشور را ترک کرده‌اند، وزیر صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان داخلی خواسته تا به دنبال همکارانی جدید بگردند.

عصر خودرو- عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی درخصوص تعهدات معوق خودروسازان اظهار کرد: شرایط اقتصادی فعلی که به دلیل تحریم بر ما تحمیل شده بیانگر این است که باید محدودیت ها و مشکلاتی که در بخش تولید خودرو و بالطبع در تعهدات آن ایجاد شده را به عینه درک کنیم و این مسائل باید در مقام بررسی موضوع و قضاوت، در نظر گرفته شود زیرا وقتی اثبات شود که حالت فورس ماژور یا حالت فوق العاده پیش بینی نشده -که در قانون نیز ذکر شده است-مانع از تحقق تعهد شده است، این مساله باید در نظر گرفته شود.

عصر خودرو- صنعت خودرو ایران طی سالهای متمادی گذشته به جای تکیه بر توان مهندسان نخبه ایرانی، به یکی دو کشور و شرکت غربی اعتماد کرد و حاصل آن تولید خودروهای بی کیفیت و گران شد.

عصر خودرو پس از آنکه سیاست های سخت گیرانه و تحریمی آمریکا در صنایع کشور و خصوصا" صنعت خودرو ایران باعث شد تا چرخش چرخهای تولید کند شده و حتی برخی خطوط تولیدی برند هایی چون رنو، هیوندای و ام جی بدلایل متعدد ناشی از تحریم ها متروک گردد.

عصر خودرو- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره همکاری ایران با خارجی‌ها در خودروسازی گفت: در مورد خودروهای روسی اگر قرار بر ورود باشد این خودروهای باید به صورت CKD وارد شوند. در این میان خودروسازان فرانسوی نیز تمایل به همکاری با ایران دارند.

عصر خودرو- عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی ایران و فرانسه گفت: حتی رنو برنامه افزایش سرمایه‌گذاری تا یک میلیارد دلار را ارائه کرده بود اما شرایطی که آمریکا به وجود آورد باعث شد که این شرکت‌ها مجبور به ترک ایران شوند.

عصر خودرو- به دنبال درخواست لغو قانون «فیلتر دوده» از سوی ایران خودرو دیزل، عضو هیأت علمی دانشگاه بهشتی تأکید کرد که فیلتر دوده حتی در شرایط تحریم، از منابع مختلف قابل تامین است و حتی قابلیت تولید داخل دارد.

عصر خودرو- یک عضو شورای رقابت با تاکید بر ضرورت تعیین مرجع واحد برای قیمت‌گذاری خودرو گفت: شورای رقابت عامل گرانی خودرو نبوده است.

عصر خودرو- هر چند که زمان استفاده از شرایطی که به واسطه برجام در اقتصاد به وجود آمد، کوتاه بود اما برخی شرکت ها با استفاده از همین زمان اندک توانستند به بهترین نحو از گشایش های حاصل شده برجام در انتقال تکنولوژی بهره برداری کنند.

عصر خودرو- شریک ژاپنی رنو(میتسوبیشی) اقدام به احداث کارخانه در گلپایگان کرد اما به دلیل تحریم، ساخت آن متوقف شد.

عصر خودرو- رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران از کاهش ۳۵ تا ۴۰ درصدی قیمت خودروهای داخلی در بازار خبر می‌دهد و همچنین یک کارشناس بازار خودرو می‎گوید: با اظهارات اخیر فرانسوی‌ها در آینده نزدیک پژو راهی بازار ایران می‌شود.

عصر خودرو- از نواخته شدن زنگ جنگ اقتصادی آمریکا علیه ایران تاکنون چهل سال میگذرد و همچنان مردم ایران در برابر این تحریم ها مقاومت میکنند ، حال آنکه تیم اقتصادی ایران بیمار بوده و فرمانده اقتصادی ندارد! و در این میان افراد سودجو و شرکت های و تمامی کسانی که به نوعی وابستگی یا بده بستان اقتصادی دارند تا می توانند در طی این سال ها جولان داده و می دهند اما امروز بازهم بحث شیرین خودرو و صنایع وابسته به آن است .

عصر خودرو- رئیس دانشکده مهندسی پلیمر و رنگ دانشگاه امیرکبیر با اشاره به طرح های پژوهشی این دانشکده در حوزه های خودروسازی و سلامت از راه اندازی یک انستیتو با همکاری وزارت نفت در شرایط تحریم خبر داد.

عصر خودرو- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به پایان همکاری شرکت کیاموتورز با ایران و گروه خودروسازی سایپا گفت: می‌توان گفت که رفتن شرکت‌ها و انجام نشدن واردات می‌تواند به نفع ما تمام شود. اکثر صنایع ما در حال تولید هستند.

عصر خودرو- مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت گفت: با کناره‌گیری کیاموتورز از چرخه تولید در ایران، هیچ ضرری متوجه مصرف‌کنندگان نیست چرا که ۱۰۰۰ دستگاه سراتو پیش از این تولید شده، قطعات و لوازم یدکی آن در انبارهای گروه خودروسازی سایپا ساماندهی شده است.

عصر خودرو- ۶ سال پیش در چنین روزی رئیس وقت سازمان ملی استاندارد گفت: مصوبه دولت را درزمینهٔ مهلت دادن به خودروسازان برای نصب دو ایربگ روی محصولاتشان قبول نداریم.

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید تحریم موقتی است و حتی پس از گذشت از گردنه تحریم نیز نباید به خودروسازان خارجی اعتماد کنیم.

عصر خودرو- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره واردات خودرو به کشور گفت: ما پیشنهاد واردات بدون انتقال ارز و از طریق سرمایه‌های افراد خارج از کشور را داده‌ایم.

عصر خودرو- شرکت‌های خودروساز همچنان با چالش‌های حاصل از تحریم دست به گریبانند. آنچه مشخص است افت تولید، خروج شرکای خارجی و همچنین مشکل تامین قطعات مورد نیاز شرکت‌های خودروساز همگی نتیجه یک سال اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه کشورمان است. حال که به یک سالگی تحریم‌ها نزدیک می‌شویم بنا به گفته برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو، ذخیره قطعات محصولات مونتاژی نیز به تدریج رو به اتمام است و شرکت‌های خودروساز مجبورند این خودروها را از آمار تولید خود حذف کنند.

عصر خودرو- شرکت کره‌ای کیاموتورز هم بعد از بدعهدی رنو فرانسه، سیتروئن فرانسه و برلیانس چین، به پیروی از تحریم‌های یک‌جانبه امریکا، به‌همکاری با ایران و گروه خودروسازی سایپا پایان داد.