عصر خودرو- ترکیه قصد دارد طبق برنامه سالانه ریاست جمهوری ۲۰۲۶، سال آینده تحت تاثیر گسترش حضور در بازارهای جهانی و تسریع تحول سبز و دیجیتال، رکورد جدیدی در صادرات خودرو ثبت کند.
عصر خودرو- پیشبینی میشود جدیدترین تعرفههای گمرکی ترکیه بر واردات خودروهای سواری، بیشترین ضربه را به خودروسازان ژاپنی وارد کند که سهم ۸.۶ درصدی در بازار این کشور دارند.
عصر خودرو- شرکت خودروسازی توفاش ترکیه، اعلام کرد که قرارداد تولید با خودروساز اروپایی استلانتیس را نهایی کرده که تحت آن، سرمایهگذاری تا سقف ۲۵۶ میلیون یورو (۳۰۱.۲۲ میلیون دلار) پیشبینی میشود.
عصر خودرو- شرکت ترکیهای توگ سدان جدید T۱۰F خود را در نمایشگاه مونیخ به نمایش درآورده و خبر از عرضهٔ آن در آلمان برای رقابت با تسلا مدل ۳ داده است.
عصر خودرو- سرمایهگذاری شرکت بیوایدی، بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی چین، در ترکیه با موجی از امید و هیجان همراه بود. اعلام رسمی پروژه احداث کارخانهای در شهر مانیسا با ظرفیت سالانه ۱۵۰ هزار دستگاه و حضور رجب طیب اردوغان رئیسجمهور ترکیه، در مراسم امضای قرارداد در تابستان ۲۰۲۴، پیامی واضح به بازار داد: ترکیه میخواهد به بازیگری مهم در صنعت جهانی خودروهای برقی تبدیل شود.
عصر خودرو- در حالی شعار «خودروساز برتر منطقه» سالهاست تکرار میشود که واقعیت آماری روایت دیگری دارد؛ ایران خودرو و سایپا در سال ۱۴۰۳ مجموعا تنها ۵۷۱ دستگاه خودرو صادر کردهاند؛ رقمی که در برابر صادرات یک میلیونی ترکیه، نهتنها رویای برتری منطقهای را دورتر از همیشه نشان میدهد، بلکه پرسشهای جدی درباره سیاستگذاری صنعتی و توان رقابتپذیری خودروسازان ایرانی به میان میآورد . طبق آخرین ویرایش برنامه راهبردی صنعت خودرو، ایران در سال ۱۴۰۴ باید به مقام اول تولید خودرو در منطقه، مقام پنجم در آسیا و مقام یازدهم در جهان دست یابد.
عصر خودرو- انجمن خودروسازان ترکیه اعلام کرد که در سه ماهه نخست امسال تولید خودرو در این کشور ۸.۷ درصد کاهش داشته است.
عصر خودرو- ترکیه در شش ماه نخست سال جاری بیش از ۵.۵ میلیارد دلار خودروی سواری به ۸۰ کشور، منطقه خودمختار و آزاد صادر کرد.
عصر خودرو- بیوایدی، غول خودروهای برقی چین یک قرارداد یک میلیارد دلاری با ترکیه برای افتتاح یک کارخانه در این کشور امضا کرد که به این کشور کمک میکند تا از تعرفههای جدید اتحادیه اروپا دور شود.
عصر خودرو- فروش خودروهای برقی در ترکیه طی پنج ماه ابتدایی سال جاری میلادی نسبت به مدت مشابه ۲۰۲۳ بیش از سه و نیم برابر شده است.
عصر خودرو- ترکیه همراه با ایالات متحده آمریکا و دیگر کشورها، در تصمیمی عوارض گمرکی واردات خودرو از چین را به میزان ۴۰درصد افزایش داد.
عصر خودرو- در سواحل دریای مرمره، کارخانهای به رنگ خاکستری و فیروزهای با سرعتی سرسامآور ساخته شده است که تولید خودروهای برقی را با قدرت دنبال میکند. آنکارا امیدوار است شرکت «توگ» بهعنوان اولین خودروساز بزرگ برقی ترکیه، جایگاه بینالمللی این کشور در این حوزه را تثبیت کند. در داخل کارخانه، بازوهای روباتیک، محفظه سرنشینان مدل شاسیبلند برقی شرکت توگ به نام T۱۰X را که سال گذشته برای اولینبار عرضه شد، جوشکاری میکنند. پس از رنگآمیزی، قطعات برای مونتاژ فرستاده میشوند و در نهایت از یک تونل نورانی عبور میکنند تا کارشناسان فنی هرگونه عیوب احتمالی را بررسی کنند. در این کارخانه در هر یکساعت ۲۰دستگاه خودرو تولید میشود. باتری این خودروها با مشارکت شرکت چینی «فاراسیس انرژی» تولید میشود و در ساختمان مجاور مونتاژ میشوند.
عصر خودرو- امروز صنعت خودروسازی ترکیه به همت اقدامات صورت گرفته و نبود تحریمها با وجود شمار بالای واردات خودرو به این کشور به صنعتی صادراتمحور تبدیل شده و بیش از دوسوم تولیدات داخلی خود را صادر میکند.
عصر خودرو- در سال ۲۰۲۲ ارزش صادرات خودروی برقی در دنیا برابر ۶.۹۳ میلیارد دلار بوده که ۱۲ درصد از ارزش کل صادرات خودروی جهان را دربرمی گیرد و ترکیه در این سال با ۵ میلیون و ۱۶۰ هزار دلار در رده ۳۷ قرار دارد.
عصر خودرو- کشورهای اتحادیه اروپا در صدر واردکنندگان خودرو از ترکیه به ارزش ۶ میلیارد و ۱۰۸ میلیون و ۲۱۳ هزار دلار هستند.
عصر خودرو- در شرایطی وعدهووعیدها برای ساماندهی بازار خودروی کشورمان هنوز به نتیجه مطلوب نرسیده که ترکیه بعد از اصلاحات اقتصادی اردوغان و به دنبال آن تشدید تورم انتظاری، اکنون توانسته بهخوبی بازار خودروی این کشور را مدیریت کند.
عصر خودرو- رئیس جمهور ترکیه گفت: ترکیه به سمت توسعه سریع بازار خودروهای الکتریکی پیش میرود.
عصر خودرو- ارزش صادرات قطعات یدکی خودروی ترکیه در ۹ ماهه نخست سال جاری از ۱۰ میلیارد دلار فراتر رفت.
عصر خودرو- اردوغان، رئیس جمهور ترکیه از ماسک خواست کارخانه تسلا در ترکیه بسازد.
عصر خودرو- صادرات خودروی ترکیه در ۳ ماهه مارس تا می ۲۰۲۳ معادل ۱۲ میلیارد دلار بوده که ۳۷۵ برابر صادرات خودروی ایرانی است که نشان می دهد تولید در ایران به هیچ وجه صفت صادرات محور بودن را یدک نمی کشد.