عصر خودرو- آنچه در زیر میآید نرخ روز خودروهای صفر بازار تهران طی اردیبهشت ماه ۹۸ است که بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان در سطح بازار نرخ خورده که ممکن است تا ۵ درصد در مناطق مختلف تهران دارای نوسان باشد.
عصر خودرو- قیمت خودروهای داخلی در بازار را ببینید.
عصر خودرو- سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان این روزها ازسوی برخی رسانهها بهعنوان مقصر اصلی آشفتگی بازار خودرو معرفی میشود. از دید منتقدان، عدمنظارت صحیح سازمان حمایت بر بازار و پروسه قیمتگذاری، سبب شده منحنی قیمت به شدت بالا رفته و موجی از التهاب و گرانی گریبان بازار را بگیرد. حرف منتقدان این است که چرا سازمان حمایت به بازار خودرو ورود نمیکند و جلوی رشد افسارگسیخته قیمتها را نمیگیرد.
عصر خودرو- امروز بازار خودرو متأثر از کاهش قیمت ارز و واگذاری تعیین قیمت خودرو به شورای رقابت قرار گرفته و همچنان روند کاهشی را تجربه میکند.
عصر خودرو- آنچه در زیر میآید قیمت روز خودروهای صفر بازار تهران طی اردیبهشت ماه ۹۸ است که بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان در سطح بازار قیمت خورده که ممکن است تا ۵ درصد در مناطق مختلف تهران دارای نوسان باشد؛
عصر خودرو- آنچه در زیر میآید قیمت روز خودروهای صفر بازار تهران طی اردیبهشت ماه ۹۸ است که بین ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان در سطح بازار قیمت خورده که ممکن است تا ۵ درصد در مناطق مختلف تهران دارای نوسان باشد؛
عصر خودرو- رئیس نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: از ابتدای امسال آتش رشد بیرویه قیمتها در بازار خودرو در حالی شعلهور شده که کسی واکنشی به این موضوع نشان نمیدهد. اکنون شرایط بهگونهای شده که هرکس برای خودش در بازار خودرو قیمت تعیین میکند و از سوی دیگر شرکتهای خودروسازی نیز عرضه مؤثری در بازار خودرو در بازار ندارند.
عصر خودرو- براساس مشاهدات میدانی امروز قیمت خودروهای داخلی در بازار با نوسان نسبی همراه شد.
عصر خودرو- آنچه در زیر میآید قیمت روز خودروهای صفر بازار تهران طی اردیبهشت ماه ۹۸ است که بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان در سطح بازار قیمت خورده که ممکن است تا ۵ درصد در مناطق مختلف تهران دارای نوسان باشد؛
عصر خودرو- رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو کرج، یکی از علل گرانی خودرو را فعالیت سایتهای اینترنتی و اعلام قیمتهای ناعادلانه در این سایتها عنوان کرد.
عصر خودرو- سیاست دولت در قیمتگذاری خودروها طی سالجاری و راهکارها برای تعادل بخشی به این بازار، از جمله مهم ترین موضوع هایی است که این روزها ذهن مشتریان، فعالان صنعت خودرو و البته اهالی رسانه را به خود مشغول کرده است.
عصر خودرو- باوجود مصوبات ستاد تنظیم بازار و نظارت وزارت صنعت و سازمان حمایت بر قیمت و عرضه خودروهای داخلی، از نیمه دوم فروردینماه تاکنون قیمت خودرو رشد بیرویهای داشته است. این در حالی است که خودروسازان ملزم به فروش فوری- نقدی ۲۰ تا ۳۰ درصد تیراژ تولید روزانه خود برای کنترل قیمتها شده و به هنگام دریافت مجوز تعیین قیمت محصولاتشان با نرخهای ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار وعده رشد عرضه و کاهش تدریجی قیمتها را مطرح کرده بودند.
عصر خودرو- به دنبال بازگشت قیمتها به آگهیهای خرید و فروش خودرو در سایتهای اینترنتی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران از بازگشت دوباره دلالان به این فضا خبر داد. وی تاکید میکند که قیمتهای فعلی درج شده در این سایتها غیرواقعی است.
عصر خودرو- عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: ممنوعیت واردات خودرو به دلیل آن بود که خودروسازان داخلی از این فرصت برای افزایش کیفیت تولیدات خود بهره ببرند اما متأسفانه در این راستا گام برنداشتند.
عصر خودرو- با وجود حذف قیمت خودرو از روی برخی سایتهای فروش اینترنتی، دلالان همچنان در برابر کاهش قیمتها در بازار مقاومت میکنند و مانع از خرید و فروش خودرو با قیمتهای پایینتر میشوند.
عصر خودرو- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه رضا رحمانی وزیر صنعت در مدت کوتاه مدیریتش خدمات ارزنده ای برای صنعت و دفاع از حقوق مردم انجام داد، گفت: وی نه تنها چالش های خودرو از جمله رانت و فساد را از بین برد بلکه تولید خودرو از ۶۰۰ تا ۷۰۰ دستگاه در روز را به بیش از ۲ هزار دستگاه رساند.
عصر خودرو- روزنامه دنیای اقتصاد جدول قیمت خودروهای داخلی در بازار را منتشر کرده است.
عصر خودرو- نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل تبریز گفت: ضعف مدیریت، نبود نظارت و عرضه قطره چکانی خودرو به بازار، همچنین فعالیت سایتها و کانالهای فروش خودرو از لحاظ روانی در افزایش قیمتهای خودرو تاثیر بسزایی دارد.
عصر خودرو- در حال حاضر نزدیک به یک ماه از آغاز طرح فروش فوری محصولات ایران خودرو و سایپا می گذرد اما هنوز این دو شرکت آماری از میزان عرضه محصولات در این طرح اعلام نکرده اند همین امر عاملی شده تا این ابهام در مردم به وجود آید که اصلاً خودرویی فروخته شده یا نه؟
عصر خودرو- یک عضو فراکسیون امید گفت: اصلاحطلبان در انتخابات یازدهم و دوازدهم به نوعی توانستند دولت را در دست بگیرند و وزنه سنگینی را در مجلس تشکیل دادند در نتیجه مردم انتظار داشتند که اصلاحطلبان در رابطه با حل مشکلات معیشتی بیشتر کار کنند اما متاسفانه فراکسیون اصلاحطلب مجلس برنامه خاصی برای حل مشکلات معیشتی مردم ارائه نداد.