ملاقات با کراس اوور ساخت ژاپن سفارش اروپا در ایران+ویدیو بررسی

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، هوندا HR-V وارداتی این شرکت، که تولید ژاپن و سفارش بازار اروپا است، با ویژگی‌های متمایز و امکاناتی پیشرفته، توجه بسیاری را به خود جلب کرده است.

هوندا HR-V از کجا آمد؟
هوندا HR-V یک کراس‌اوور ساب‌کامپکت از تولیدات شرکت ژاپنی هوندا است که برای اولین بار در سال 1999 معرفی شد. نسل اول این خودرو، که بر پایه هوندا لوگو ساخته شده بود، در دو نسخه سه‌در (1999-2003) و پنج‌در (1999-2006) عرضه شد و در بازارهای اروپا، ژاپن و برخی مناطق آسیا-اقیانوسیه فروش موفقی داشت. پس از وقفه‌ای هفت‌ساله، نسل دوم HR-V در سال 2013 با نام Vezel در ژاپن معرفی شد و از سال 2015 با نام HR-V در بازارهای جهانی مانند آمریکای شمالی و استرالیا عرضه گردید. نسل سوم این خودرو، که از سال 2021 روی خط تولید قرار دارد، با طراحی مدرن‌تر و پیشرانه‌های هیبریدی پیشرفته، جایگاه خود را به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای هوندا تثبیت کرده است. طبق گزارش‌ها، HR-V از زمان معرفی در آمریکا بیش از یک میلیون دستگاه فروش داشته و همواره در فهرست 10 خودروی پرفروش بازار ژاپن قرار دارد، که نشان‌دهنده موفقیت جهانی این مدل است. در ایران، شرکت آذریوردسال نسخه هیبریدی e:HEV نسل سوم HR-V را در سال 1403 وارد بازار کرد و این خودرو به‌عنوان یکی از گزینه‌های باکیفیت و غیرچینی در دور جدید واردات، مورد توجه قرار گرفته است.

مشخصات فنی نسخه هیبریدی وارداتی توسط آذریوردسال
هوندا HR-V e:HEV وارداتی توسط شرکت آذریوردسال مجهز به یک پیشرانه هیبریدی i-MMD است که شامل یک موتور بنزینی 1.5 لیتری با چرخه اتکینسون و یک موتور الکتریکی می‌شود. موتور بنزینی این خودرو 106 اسب‌بخار قدرت و 131 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند، در حالی که موتور الکتریکی با توان 131 اسب‌بخار و گشتاور 253 نیوتن‌متر، نقش اصلی را در تأمین کشش خودرو ایفا می‌کند. نیروی تولیدی از طریق گیربکس E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این سیستم هیبریدی هوشمند، که از فناوری فرمول 1 الهام گرفته شده، به‌صورت خودکار بین سه حالت رانندگی (برقی، هیبریدی و بنزینی) جابه‌جا می‌شود تا عملکرد بهینه و مصرف سوخت کمتری ارائه دهد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 5.4 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده و شتاب صفر تا صد آن 10.7 ثانیه است، در حالی که حداکثر سرعت به 170 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. سیستم تعلیق این خودرو از نوع مک‌فرسون در جلو و میله پیچشی در عقب است که تعادل مناسبی بین راحتی و پایداری فراهم می‌کند.

امکانات رفاهی و ایمنی مهم
هوندا HR-V هیبرید وارداتی با امکانات رفاهی و ایمنی متعددی عرضه شده که آن را به گزینه‌ای جذاب در بازار ایران تبدیل می‌کند. این خودرو مجهز به 6 کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، کنترل شروع حرکت در شیب (HAC)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، کروز کنترل تطبیقی، سیستم تشخیص نقطه کور، رادار حرکت بین خطوط، رادار تابلوخوان و فناوری ایمنی Honda SENSING است که ایمنی بالایی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. از نظر امکانات رفاهی، HR-V دارای نمایشگر لمسی 9 اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، صفحه کیلومتر دیجیتال 7 اینچی، سیستم تهویه مطبوع دوکاناله اتوماتیک، گرم‌کن صندلی‌های جلو، گرم‌کن فرمان، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، ترمز پارک برقی، اتوهلد و شیفتر دنده پشت فرمان است. با این حال، فقدان سقف پانوراما و لاستیک زاپاس (به دلیل قرارگیری باتری هیبرید در صندوق) از نقاط ضعف این خودرو محسوب می‌شود.

تجربه رانندگی با هوندا HR-V هیبرید
اخیراً فرصتی دست داد تا تجربه رانندگی با هوندا HR-V هیبرید وارداتی شرکت آذریوردسال داشته باشم و باید بگویم این خودرو با ویژگی‌های متمایزش، تجربه‌ای لذت‌بخش ارائه داد. برخلاف بسیاری از خودروهای وارداتی جدید که مونتاژ چین هستند، این HR-V ساخت سایت ژاپن هوندا است و این موضوع در کیفیت کابین کاملاً مشهود است؛ روکش چرم و پارچه صندلی‌ها، مونتاژ دقیق قطعات و حس کلی کابین، کیفیت بالایی را نشان می‌دهد. این خودرو با پیشرانه هیبریدی e:HEV مجهز به موتور بنزینی 106 اسب‌بخاری و موتور برقی 131 اسب‌بخاری، گشتاور 253 نیوتن‌متری را عمدتاً از موتور الکتریکی دریافت می‌کند که در بسیاری از شرایط وارد مدار می‌شود و شتاب‌گیری نرم و روانی را فراهم می‌کند. مصرف سوخت این خودرو حتی در سنگین‌ترین حالت رانندگی به‌سختی از 7 لیتر در 100 کیلومتر عبور کرد و در حالت رانندگی اقتصادی، به حدود 5 لیتر کاهش یافت که برای یک کراس‌اوور، بسیار چشمگیر است. عایق‌بندی کابین ایده‌آل است، هرچند نمی‌توان آن را فوق‌العاده دانست. تعلیق خودرو کمی خشک احساس می‌شود، اما پایداری در مانورها به‌خوبی حفظ می‌شود و ترمزها عملکردی دقیق و قدرتمند دارند. رابط کاربری نمایشگر 9 اینچی با پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، تجربه کاربری ساده و دلپذیری ارائه داد. در مجموع، با توجه به فروش بیش از یک میلیون دستگاه در آمریکا و جایگاهش در میان پرفروش‌ترین خودروهای ژاپن، HR-V پرونده روشنی دارد و می‌تواند گزینه‌ای مطمئن و باکیفیت برای خریداران ایرانی باشد.

برتر از VEZEL :
در نگاه اول ممکن است تصور شود که هوندا HR-V شباهت زیادی به هوندا وزل (Vezel) دارد که توسط برخی شرکت‌ها از چین وارد می‌شود، اما این دو خودرو تفاوت‌های قابل‌توجهی دارند. هوندا HR-V نه‌تنها از قوای محرکه هیبریدی قدرتمندتری برخوردار است، بلکه از نظر امکانات و کیفیت ساخت نیز در سطح بالاتری نسبت به وزل قرار می‌گیرد. در ادامه به برخی از مهم‌ترین تفاوت‌های این دو مدل اشاره می‌کنیم:
1-گرم‌کن فرمان: هوندا HR-V به گرم‌کن فرمان مجهز است که در هوندا وزل دیده نمی‌شود.
2-صندوق عقب برقی: این ویژگی در HR-V راحتی بیشتری به کاربران ارائه می‌دهد.
3-گرم‌کن برف‌پاک‌کن جلو: برای شرایط آب‌وهوایی سرد، این امکان در HR-V فراهم شده است.
4-پشتیبانی از وایرلس اپل کارپلی: اتصال بی‌سیم به سیستم سرگرمی، از برتری‌های HR-V است.
5-سنسور پارک جلو و عقب همراه با سیستم جلوگیری از برخورد: این سیستم ایمنی در پارکینگ، در HR-V وجود دارد اما در وزل غایب است.
6-سیستم هشدار نقطه کور: یک قابلیت ایمنی مهم که در HR-V تعبیه شده است.
7-تهویه مطبوع دوکاناله اتوماتیک: در مقایسه با سیستم تک‌کاناله وزل، HR-V تجربه بهتری ارائه می‌دهد.
8-تعداد بلندگوها: HR-V با 6 بلندگو در مقابل 4 بلندگوی وزل، کیفیت صدای بهتری دارد.
9-سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته: HR-V مجهز به تمامی رادارهای رانندگی خودران سطح 2 است که آن را از وزل متمایز می‌کند.
10-آینه الکتروکرومیک: این ویژگی در HR-V برای کاهش انعکاس نور فراهم شده است.
11-حالت‌های رانندگی: HR-V با 3 حالت رانندگی در مقابل 2 حالت وزل، انعطاف‌پذیری بیشتری دارد.
12-کیفیت مواد داخلی: استفاده از پلاستیک پیانویی در HR-V حس لوکس‌تری نسبت به پلاستیک مشکی معمولی وزل القا می‌کند.
13-غربیلک فرمان چرمی: در HR-V به‌صورت فابریک از چرم استفاده شده، در حالی که وزل فرمان پلاستیکی دارد.

علاوه بر این‌ها، گیربکس هوندا HR-V از نوع Electronic CVT است که در مقایسه با گیربکس CVT معمولی وزل، تجربه رانندگی لذت‌بخش‌تری به همراه دارد. این تفاوت‌ها نشان‌دهنده برتری فنی و کیفی HR-V است که به‌عنوان یک خودروی ژاپنی اصیل و سفارش اروپا وارد بازار ایران شده است.

نخستین سری از مشتریان این خودرو را با قیمتی حدود 2.7 میلیارد تومان تحویل گرفته‌اند و با توجه به ویژگی‌های برجسته آن، هوندا HR-V می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان به کراس‌اوورهای باکیفیت و مدرن باشد.

هوندا HR-V در برابر تویوتا کرولا کراس
هوندا HR-V هیبریدی 2025 و تویوتا کرولا کراس هیبریدی دو کراس‌اوور کامپکت ژاپنی هستند که در بازار ایران به دلیل بهره‌وری سوخت، فناوری پیشرفته و طراحی جذاب، رقابتی تنگاتنگ دارند. این دو خودرو با ترکیب پیشرانه‌های هیبریدی و امکانات رفاهی مدرن، گزینه‌هایی ایده‌آل برای خریدارانی هستند که به دنبال تعادل بین عملکرد، مصرف بهینه و راحتی در رانندگی شهری و جاده‌ای می‌گردند. در این مقایسه، مشخصات فنی و امکانات هر دو خودرو بررسی شده و به ویژگی‌های جدید هوندا HR-V 2025، از جمله کیک سنسور برای باز شدن درب عقب و سیستم کمک راننده در ترافیک (TJA)، توجه ویژه‌ای می‌شود.

هوندا HR-V هیبریدی 2025 با طراحی شیک و مدرن خود، از یک پیشرانه 1.5 لیتری بنزینی تنفس طبیعی با 106 اسب بخار قدرت و 131 نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد که در کنار یک موتور الکتریکی قوی با 131 اسب بخار و 253 نیوتن‌متر گشتاور قرار گرفته است. توان ترکیبی این سیستم حدود 131 اسب بخار بوده و از طریق گیربکس E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو با مصرف سوخت ترکیبی حدود 5.4 لیتر در 100 کیلومتر، عملکردی کم‌مصرف ارائه می‌دهد و شتاب صفر تا 100 آن حدود 10.6 ثانیه است. گشتاور بالای موتور الکتریکی، شتاب‌گیری سریع و نرمی را به‌ویژه در رانندگی شهری فراهم می‌کند. هوندا با ارائه سه حالت رانندگی (نرمال، اکو و اسپرت) و حالت B برای بازیابی انرژی ترمز، انعطاف‌پذیری خوبی در شرایط مختلف رانندگی ایجاد کرده است. وزن سبک‌تر HR-V، حدود 1400 کیلوگرم، به چابکی و هندلینگ بهتر آن کمک می‌کند.

در مقابل، تویوتا کرولا کراس هیبریدی با پیشرانه 2.0 لیتری بنزینی و سه موتور الکتریکی، توان ترکیبی چشمگیر 196 اسب بخار تولید می‌کند. این خودرو با گیربکس E-CVT و امکان انتخاب سیستم چهارچرخ محرک در برخی تیپ‌ها، عملکردی قدرتمندتر و پایدارتر در جاده ارائه می‌دهد. مصرف سوخت کرولا کراس بین 5.2 تا 6.2 لیتر در 100 کیلومتر است که بسته به شرایط رانندگی متغیر بوده، اما همچنان اقتصادی محسوب می‌شود. شتاب صفر تا 100 حدود 8 ثانیه، این خودرو را به گزینه‌ای پویاتر تبدیل کرده و سیستم هیبریدی نسل پنجم تویوتا با حالت EV، امکان رانندگی کوتاه‌مدت تمام‌الکتریکی را در سرعت‌های پایین فراهم می‌کند. تنظیمات تعلیق اسپرت کرولا کراس نیز کیفیت سواری را بهبود داده و آن را برای رانندگی در مسیرهای متنوع مناسب‌تر می‌سازد.

از نظر فنی، تویوتا کرولا کراس با توان بالاتر و شتاب بهتر، برای کسانی که به دنبال عملکرد قوی‌تر هستند، برتری دارد. سیستم چهارچرخ محرک نیز پایداری بیشتری در شرایط جاده‌ای متنوع فراهم می‌کند. با این حال، هوندا HR-V با گشتاور بالاتر موتور الکتریکی، پاسخگویی فوری در سرعت‌های پایین را تضمین کرده و برای رانندگی شهری ایده‌آل است. وزن سبک‌تر و مصرف سوخت کمی پایین‌تر HR-V نیز به صرفه‌جویی در هزینه‌های سوخت کمک می‌کند.

در بخش امکانات رفاهی، هوندا HR-V 2025 با آپدیت‌های جدید خود، جذابیت بیشتری پیدا کرده است. اضافه شدن کیک سنسور برای باز شدن درب عقب، دسترسی به صندوق بار را آسان‌تر کرده و سیستم کمک راننده در ترافیک (TJA) که ترکیبی از کروز کنترل تطبیقی و حفظ مسیر است، رانندگی در ترافیک‌های سنگین را راحت‌تر می‌کند. این خودرو همچنین از نمایشگر لمسی 9 اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، سیستم صوتی باکیفیت، و مجموعه ایمنی Honda SENSING شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و کروز کنترل تطبیقی بهره می‌برد. فضای کابین HR-V جادار و ارگونومیک است و با متریال باکیفیت، حس لوکسی به سرنشینان منتقل می‌کند.

تویوتا کرولا کراس نیز در بخش امکانات کم نمی‌آورد. این خودرو با نمایشگر 10.25 اینچی، سیستم صوتی JBL، و مجموعه ایمنی Toyota Safety Sense 3.0 شامل تشخیص عابر پیاده، هشدار نقاط کور و ترمز اضطراری پیشرفته عرضه می‌شود. فضای داخلی کرولا کراس کمی جادارتر از HR-V بوده و طراحی آن ساده اما کاربردی است. سیستم تهویه دوگانه و صندلی‌های راحت، تجربه‌ای دلپذیر برای سفرهای طولانی فراهم می‌کنند. با این حال، فقدان امکاناتی مانند کیک سنسور در برخی تیپ‌ها، آن را در مقایسه با HR-V 2025 کمی عقب می‌اندازد.

از نظر طراحی، هوندا HR-V با خطوط تیز و نمای جلوی اسپرت، ظاهری جوان‌پسند دارد، در حالی که کرولا کراس با طراحی محافظه‌کارانه‌تر، به سلیقه‌های کلاسیک‌تر نزدیک است. در بازار ایران، قیمت هر دو خودرو به دلیل وارداتی بودن و نوسانات ارزی بالا است، اما تویوتا به دلیل برند قوی‌تر و خدمات پس از فروش گسترده‌تر، ممکن است تقاضای بیشتری داشته باشد. با این حال، هوندا با آپشن‌های جدید و مصرف سوخت بهینه‌تر، ارزش خرید بالایی ارائه می‌دهد.

در نهایت، اگر اولویت شما عملکرد قوی‌تر، شتاب بهتر و پایداری بیشتر در جاده است، تویوتا کرولا کراس گزینه مناسب‌تری خواهد بود. اما اگر به دنبال خودرویی با مصرف سوخت کمتر، امکانات مدرن‌تر مانند کیک سنسور و TJA و چابکی در شهر هستید، هوندا HR-V هیبریدی 2025 انتخاب هوشمندانه‌تری است. هر دو خودرو کیفیت ساخت ژاپنی را تضمین می‌کنند و انتخاب نهایی به نیازها و سلیقه شما بستگی دارد.

امیرحسین برخورداری
عکس: اعظم صباغ