نظرسنجی


جدیدترین اخبار

داخلی / تمام اخبار گروه     
شماره : 8904203139
تاریخ خبر :15:46 - 29/04/1389




افق‌هاي جديد در همكاري با رنو
عصر خودرو: به نظر مي‌رسد پنج سال پس از حضور رنو در بازار ايران، افق‌هاي جديدي در همكاري رنو با خودروسازان داخلي باز شده است. در پنج سال گذشته گرچه چهارمين خودروساز جهان توانست تا شصت درصد تندر90 را داخلي‌سازي كند و همچنين كيفيت مطلوبي براي مشتريان ايراني تدارك ببيند اما آن‌‌قدر درگير در حاشيه‌ها بود كه هيچ‌گاه نتواند در تيراژ بالا و مدل‌هاي جديد موفق باشد.

ورود پيمان كارگر به عنوان مديرعامل جديد رنوپارس كه اختياراتي مضاعف مانند رئيس بخش ايران كمپاني را هم شامل مي‌شود نشان مي‌دهد رنو براي بازار ايران برنامه‌اي وسيع آماده كرده و در اين بين نه تنها قصد جلب رضايت مشتريان ايراني با ابزار كيفيت را دارد بلكه در جهت منافع خودروسازان ايراني نيز قصد دارد روابط استراتژيكي ايجاد كند. آنها كه در كيفيت نسبت به رقيب هم‌وطن خود بسيار جلوترند آشكارا از پژو 405 انتقاد مي‌كنند و با درس از چند سال حضور در بازار ايران، نه تنها در كيفيت كوتاه نمي‌آيند بلكه قصد دارند مدل‌هاي جديدي نيز وارد بازار كنند.

افزايش تيراژ و ورود مدل‌هاي جديد از جمله راه‌بردهاي اين شركت است كه چهارشنبه گذشته از سوي آقاي مديرعامل بيان شد.

از سويي آنها كه در چند سال گذشته درگير بيشترين حاشيه‌ها بودند گرچه همچنان محتاط هستند اما از تصميم شركاي ايراني براي تجميع توليد يا هر تصميم ديگري حمايت مي‌كنند.

سخن از ساده‌سازي كار و تاكيد بر روي نكات مثبت قرارداد آخرين استراتژي اين شركت در مواجهه با ايران‌خودرو و پارس خودرو است. انتخاب فردي ايراني به اين سمت نيز احتمالا در راستاي حل مشكلات و نزديكي به طرف‌هاي ايراني خواهد بود. پيش از اين كربل، مديرعامل فرانسوي رنوپارس در حالي از انعطاف‌پذيري سخن مي‌گفت كه بسياري او را به نداشتن آن محكوم مي‌كردند.

كارگر شايد به دليل ايراني بودن و يا شايد به دليل سابقه فروش و خدمات پس از فروشي كه در 15 سال گذشته و در كار با 20 كشور دنيا آموخته گرچه همچنان از كربل تمجيد مي‌كند اما آخرين پند او به جانشينش كه گفته بود «زمان در ايران با آنچه در غرب مي‌شناسيم متفاوت است»، را عادي دانسته و مي‌گويد «در بسياري از كشورها چنين است و اين مختص ايران نيست.»

وي حتي در مورد مساله پرحاشيه‌اي همچون تجميع و يا تمركز توليد در يكي از خودروسازان ايراني كه اخيرا از سوي سازمان گسترش ابلاغ شده نيز از پاسخ فرار نمي‌كند تا نشان دهد براي پيش‌برد اهداف رنو، تعامل را بهتر از نفر قبلي بلد است. حتي وقتي از او پرسيده شد روابط پژو با ايران‌خودرو ممكن است باعث استفاده از كارت رنو در گرفتن امتياز از پژو براي ايران‌خودرويي‌ها شود، خونسرد جواب داد اين مسائل در تجارت طبيعي است. او البته با زيركي طعنه‌اي آشكار به پژو مي‌زند و مي‌گويد ما قصد توليد خودروهايي كه در كشورهاي ديگر كسي خواهان آن نيست نداريم و لگو رنو در جلو خودروها بايد نشان از كيفيت و احترام به مشتري باشد.

چهارشنبه گذشته او البته هشدار خبرنگاران را هم شنيد. آنها به او گفتند اتفاقات داخل و خارج جلسات بسيار متفاوتند و پذيرايي از او به راحتي آنچه در جلسات مي‌گذرد نخواهد بود. كارگر البته در يك ساعتي كه در جمع معدودي از خبرنگاران بود نشان داد قائده بازي را مي‌داند؛ با قوي‌ترين بخش از نيروهايش به ضعيف‌ترين بخش از قواي روبرو حمله مي‌كند و كيفيت، سود دو جانبه و رضايت مشتري را ابزار خود مي‌داند. سخن گفتن از نتيجه كارهاي او بسيار زود است اما آن‌قدر طولاني نيز نخواهد بود. شخصي كه پيش از او در اين مسند بود دستاورد بزرگي به نام كيفيت داشت و اگر در تيراژ موفق نبود، توجيه‌هايي همچون بدحسابي شركاي ايراني و ضعف چند قطعه‌ساز همكار با رنو (عمدتا زيرمجموعه خودروسازان) داشت. پيمان كارگر مي‌گويد آمده تا علاوه بر حفظ كيفيت، تيراژ را هم افزايش دهد و مدل‌هاي جديدتري وارد بازار كند. بايد ايستاد و تماشا كرد.

رسول شقاقي

 

 

تصاویر خبر

اخبار مرتبط


امتیاز دهید
نظر شما در مورد این خبر

نام و نام‌خانوادگی
پست الکترونیک  
متن نظر              

     
 
نظر دیگر کاربران





      داخلی
      خارجی
      بازار
      دیدگاه
      ورزشی
      بورس
      لیزینگ
      نمایشگاه
      آپشن
      فنی
      رسانه‌ها
      نشریات
      عکس
      خودرو فرسوده
      خودرو نويسان
      قيمت خودرو

سایر خدمات
     جستجو
      پرسش‌
آرشیو خبری



  


عضویت در خبرنامه

نام و نام‌خانوادگی پست الکترونیک